Flipbook La vengeance du marron Scénario 1 de la série Désirs et douleur
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Vous aimez les histoires ? Les histoires d’hommes libres qui essayent d’échapper aux tenailles du progrès imposés par la folle évolution de la société.
« Dans un village de montagne, Fernand vit heureux comme « passeur » de col à un moment ou la montagne est encore difficilement franchissable pour des étrangers. Un jour, un puissant groupe industriel décide de construire la première ligne de chemin de fer à crémaillère sur son chemin de « passeur ». Il va, seul contre tous, s’opposer au projet. La lutte violente se termine tragiquement quand le glacier s’écroule dans une dernière vengeance aux accents de légendes oubliées. »
Ce sont des thèmes universels de personnages qui peuvent être Américains, Suisses, Italiens, Espagnols ou Canadiens.
La LUTTE d’un homme seul contre les puissances d’argent. L’histoire du dernier des HOMMES LIBRES.
L’AMOUR : comparable au CARMEN de Bizet, sous la forme d’une confrontation entre « la vierge et la putain ».
Les marrons étaient des montagnards qui passaient les marchandises entre la France et l’Italie dans la vallée de la Haute Maurienne. Ils étaient appelés ainsi car ils étaient habillés en marron. Sur leur chemin du col du Mont Cenis, une société anglaise a voulu construire le premier chemin de fer à crémaillère dans les années 1880 avec l’ingénieur Fell. La locomotive devait se recharger en eau sur le plateau du Plannay qui appartenait à un certain Fernand Lassalle. Il n’a jamais voulu vendre son terrain et la société l’a expulsé
Le train de Fell était une ligne de chemin de fer qui reliait Saint-Michel-de-Maurienne à Suse en Italie, en passant par le col du Mont-Cenis. La ligne a été construite entre 1868 et 1871 et a été nommée d’après son ingénieur, John Barraclough Fell. Le train de Fell était un train à crémaillère, ce qui signifie qu’il utilisait une crémaillère pour aider les trains à gravir les pentes raides. La ligne a été fermée lorsque le tunnel de Modane a été terminé de creuser
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